2011年的動(dòng)車(chē)事故，延緩了中國(guó)高速鐵路建設(shè)的步伐，而作為可以在高鐵建設(shè)中大展拳腳的砂石料設(shè)備，破碎機(jī)，制砂機(jī)等一些重要產(chǎn)品的銷(xiāo)售也受到了影響。眾多的破碎機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛表示，受到高鐵項(xiàng)目停建的影響，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)明顯受到了影響。

　　但是隨著兩會(huì)召開(kāi)，中國(guó)的重要高鐵建設(shè)項(xiàng)目重新解凍，包括“哈大鐵路”“京石高鐵”“石武高鐵”等，都預(yù)示著我國(guó)的高鐵重新回到了正常的軌道上來(lái)。國(guó)內(nèi)對(duì)砂石料的需求持續(xù)增加，眾多破碎機(jī)生產(chǎn)廠家重新迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

　　黎明重工作為國(guó)內(nèi)知名度非常高的礦山破碎機(jī)，制砂機(jī)生產(chǎn)廠家，在這方面也迎頭趕上，與國(guó)內(nèi)眾多知名項(xiàng)目合作，提供多方位的產(chǎn)品，技術(shù)，服務(wù)保障，力爭(zhēng)為我國(guó)的高鐵發(fā)展出力。